BSL100 - la prossima generazione: Infineon Tricore

Non si può considerare il BLS100 come diretto successore del BDM100, ma anche questo nuovo dispositivo, agisce come per il sistema BDM, attraverso una porta speciale direttamente sul processore e sulla memoria dell'eprom della centralina.

Generalmente chiamata come Boot-mode questa porta è l'interfaccia Infineon , l'equivalente della porta BDM Motorola/Freescale. Contrariamente alla porta BDM, dove i pin vengono usati solo per questo scopo, l'interfaccia Boot-mode è allo stesso tempo un interfaccia CAN-Bus.

Le nuove centraline subito dopo l'assemblaggio, vengono programmate attraverso questa porta, che Bosch ha posizionato su un Pad-Array (serie di contatti) a 14 pin. E' molto simile al BDM, ma funziona in maniera completamente diversa.

Per inviare al processore il comando Boot-mode, bisogna effettuare delle modifiche sulla piastrina. Questa modifica dipende dal tipo di processore e dal tipo di centralina. Nel caso più semplice bisogna mettere a massa un pin del processore, in modo che tale funzione possa essere attivata. Il sistema viene fornito di un puntale con treppiede ed un cavo di connessione per l'inserimento nella boccola della sonda del BSL.

Anche l'alimentazione avviene tramite questa sonda e contrariamente al BDM, la tensione d'esercizio viene controllata accesa e spenta, non tramite interruttore ma automaticamente dal BSL.

Funzione molto interessante è l'identificazione automatica delle famiglie dei processori TC1766, TC1767, TC1796 e TC1797, così come delle eprom 29CD16, 29CD32, 58BW16BB e BT.

Per creare il collegamento, si usa la dima BDM140P; ed é necessario utilizzare la sonda relativa BSL130 o BSL131.

Attualmente le seguenti centraline sono state testate positivamente con il BSL.

Attualmente le seguenti veicoli sono state testate positivamente con il BSL.

Bootmode-Password = livello TPROT

I produttori di centraline hanno scoperto, che la lettura/programmazione tramite Bootmode mette in pericolo la sicurezza dei dati e indipendentemente dalla casa madre automobilistica e le norme in vigore, è stato impedito l'accesso via Bootmode tramite l'inserimento di una password.

In alcuni casi e solo per alcuni marchi, si può leggere la password con qualche trucco come per esempio le vetture del gruppo VAG o alcuni vecchi modelli BMW. Altri invece, come p.e. Volvo sono protetti.

Con il nuovo BSL-ADP ora si possano leggere anche delle password che con il solo BSL100 non potevano essere lette.